Annexos
Annex 1. Viatges generats
En els estudis d'avaluació de la mobilitat generada s'estimarà el nombre de desplaçaments que generin les diferents activitats i usos del sòl amb els següents ràtios mínims de viatges generats/dia, llevat d'aquells supòsits en què es justifiqui l'adopció de valors inferiors:
Viatges generats/dia
| Ús d'habitatge | El valor més gran dels dos següents: |
|---|---|
| 7 viatges/habitatge o 3 viatges/persona | |
| Ús residencial | 10 viatges/100 m2 de sostre |
| ús comercial | 50 viatges/100 m2 de sostre |
| ús d'oficines | 15 viatges/100 m2 de sostre |
| Ús industrial | 5 viatges/100 m2 de sostre |
| Equipaments | 20 viatges/100 m2 de sostre |
| Zones verdes | 5 viatges/100 m2 de sòl |
| Franja costanera | 5 viatges/m de pl at ja |
Annex 2. Aparcament de bicicletes
S'estableixen les següents reserves mínimes d'aparcament de bicicletes situats fora de la via pública en funció de les activitats i usos del sòl llevat d'aquells supòsits en què es justifiqui l'adopció de valors inferiors:
Places mínimes d'aparcament per a bicicletes
| Ús d'habitatge | màx. de2 places/habitatge |
|---|---|
| 2 places/100 m2 sostre o fracció | |
| Ús comercial | 1 plaça/100 m2 sostre o fracció |
| ús d'oficines | 1 plaça/100 m2 sostre o fracció |
| Ús industrial | 1 plaça/100 m2 sostre o fracció |
| Equipaments docents | 5 places /100 m2 sostre o fracció |
| Equipaments esportius, culturals i recreatius | 5 places/100 places d'aforament de l'equipament |
| Altres equipaments públics | 1 plaça/100 m2 sostre o fracció |
| Zones verdes | 1 plaça/100 m2 sòl |
| Franja costanera | 1 plaça/10 ml de pl at ja |
| Estacions de ferrocarril | 1 plaça/ 30 places ofertes de circulació |
| Estacions d'autobusos interurbans | 0,5 places/30 places ofertes de circulació |
Annex 3. Aparcament de vehicles
S'estableixen les següents reserves mínimes d'aparcament de vehicles situats fora de la via pública. Places mínimes d'aparcament
| Turismes | Motocicletes | |
|---|---|---|
| (places mín. 4,75 x 2,4 m) | (places mín. 2,20 x 1,00 m) | |
| Ús d'habitatge | màx. d'1 | màx. de 0,5 |
| plaça/habitatge | places/habitatge | |
| 1 plaça/100 m2 | 1 plaça/200 m2 | |
| sostre o fracció | sostre o fracció | |
| Estacions de ferrocarril | ||
| i d'autobusos | ||
| linterurbans | 5 places/30 places | 5 places/30 places |
| ofertes de circulació | ofertes de circulació |
Annex 4. Dèficit d'explotació del transport públic de superfície
El càlcul del dèficit anual del transport públic de superfície es farà d'acord amb la següent fórmula:
D=dèficit d'explotació del transport públic de superfície.
r=increment dels km totals de recorregut diàriament establint 6 circulacions mínimes a cada parada.
p=preu unitari del km recorregut.
El preu unitari del km de recorregut pel transport públic de superfície en euros s'obtindrà de la darrera publicació del Departament de Política Territorial i Obres Públiques de la Generalitat de Catalunya, amb l'aplicació de l'IPC corresponent fins a l'any en curs. Els valors per a l'any 2004 són els següents:
Preu unitari del km de recorregut pel transport públic de superfície (euros). Any 2004
| Ciutats grans | 4,72 | |
| (més de 500.000 habitants) | ||
| Transport urbà | Ciutats mitjan es | 3,41 |
| (de 100.000 a 500.000 habitants) | ||
| Ciutats petites | 2,63 | |
| (menys de 100.000 habitants) | ||
| Transport interurbà | 1,98 |