Article 1. Objecte

L'objecte d'aquest Decret és determinar els instruments i projectes que han d'incorporar un estudi d'avaluació de la mobilitat generada; establir les directrius per a l'elaboració d'aquests, el seu contingut i el procediment per a la seva tramitació, així com concretar les obligacions de finançament de les persones promotores de les actuacions generadores de la nova mobilitat.

Article 2. Els estudis d'avaluació de la mobilitat generada

1. 2.1 Els estudis d'avaluació de la mobilitat generada avaluen l'increment potencial de desplaçaments provocat per una nova planificació o una nova implantació d'activitats i la capacitat d'absorció dels serveis viaris i dels sistemes de transport, incloent-hi els sistemes de transport de baix o nul impacte, com els desplaçaments amb bicicleta o a peu.
2. 2.2 També valoren la viabilitat de les mesures proposades en el propi estudi per gestionar de manera sostenible la nova mobilitat i, especialment, les fórmules de participació del promotor o promotora per col·laborar en la solució dels problemes derivats d'aquesta nova mobilitat generada.
3. 2.3 L'objectiu dels estudis d'avaluació de la mobilitat generada és definir les mesures i actuacions necessàries per tal d'assegurar que la nova mobilitat generada en l'àmbit d'estudi segueixi unes pautes caracteritzades per la preponderància dels mitjans de transport més sostenibles, i així acomplir amb el canvi de model de mobilitat promogut per la Llei 9/2003, de 13 de juny, de la mobilitat.

Article 3. Àmbit d'aplicació

1. 3.1 Els estudis d'avaluació de la mobilitat generada s'han d'incloure, com a document independent, en els instruments d'ordenació territorial i urbanística següents:
   1. a) Plans territorials sectorials relatius a equipaments o serveis.
   2. b) Planejament urbanístic general i llurs revisions o modificacions, que comportin nova classificació de sòl urbà o urbanitzable.
   3. c) Planejament urbanístic derivat i llurs modificacions, que tinguin per objectiu la implantació de nous usos o activitats.
2. 3.2 No és obligatori realitzar un estudi d'avaluació de la mobilitat generada en les figures de planejament urbanístic derivat dels municipis de població inferior a 5.000 habitants, excepte que formin part d'un sistema urbà plurimunicipal, en el següents supòsits:
   1. 1. Actuacions que suposin la implantació de nous usos residencials fins a un màxim de 250 habitatges.
   2. 2. Actuacions que suposin la implantació d'usos comercials o terciaris en sectors d'una superfície de fins a 1 ha, sempre que no suposin una implantació singular, d'acord amb l'article 3.3 d'aquest Decret.
   3. 3. Actuacions que suposin la implantació d'usos industrials en sectors d'una superfície de fins a 5 ha, sempre que no suposin una implantació singular, d'acord amb l'article 3.3 d'aquest Decret.
3. 3.3 Els estudis d'avaluació de la mobilitat generada també s'han d'incorporar en els projectes següents: a) Projectes de noves instal·lacions que tinguin la consideració d'implantació singular.
   1. b) Projectes de reforma d'instal·lacions existents que com a conseqüència de la reforma passin a tenir la consideració d'implantació singular.
   2. c) Projectes d'ampliació de les implantacions singulars existents.
4. 3.4 Als efectes de l'apartat anterior, es consideren implantacions singulars:
   1. a) Establiments comercials, individuals o col·lectius, amb superfície de venda superior a 5.000 m2.
   2. b) Edificis per a oficines amb un sostre de més de 10.000 m2.
   3. c) Instal·lacions esportives, lúdiques, culturals, amb un aforament superior a 2.000 persones.
   4. d) Clíniques, centres hospitalaris i similars amb una capacitat superior a 200 llits.
   5. e) Centres educatius amb una capacitat superior a 1.000 alumnes.
   6. f) Edificis, centres de treball i complexos on hi treballin més de 500 persones.
   7. g) Altres implantacions que puguin generar de forma recurrent un nombre de viatges al dia superior a 5.000.